NXP Semiconductor (NXP) je objavil razočaranje napovedi prodaje in zaslužka v četrtem četrtletju, pri čemer je njegova cena delnic padla po trgovanju z urami zaradi upočasnitve avtomobilske industrije.
NXP je v izjavi navedel, da bodo prihodki v četrtem četrtletju znašali med 3 in 3,2 milijarde dolarjev.Če izvzamemo nekatere projekte, bo največji dobiček na delnico dosegel 3,33 dolarja.Glede na sestavljene podatke analitiki pričakujejo, da bodo prihodki podjetja znašali 3,36 milijarde dolarjev, dobiček na delnico pa 3,62 dolarja.
Naša pričakovanja za četrto četrtino odražajo širšo makro šibkost, zlasti v Evropi in Ameriki, "je dejal Kurt Sievers, izvršni direktor NXP."Osredotočeni smo na upravljanje tega, kar lahko nadzorujemo, da bi NXP omogočil, da doseže prožno donosnost in prihodke v negotovem povpraševanju
V tretjem četrtletju se je prodaja NXP zmanjšala za 5,4% na 3,25 milijarde USD.To je nekoliko nižje od pričakovanih 3,26 milijarde dolarjev.Če izvzamemo nekatere postavke, je zaslužek na delnico padel na 3,45 dolarja v primerjavi s pričakovanimi 3,42 dolarja.
Cena delnic NXP se je po objavi svojih rezultatov znižala za 7,1% na 220,10 USD.Zaloga se je prej zaprla pri 236,90 dolarja.
Proizvajalci čipov, ki se zanašajo na proizvajalce avtomobilov, se letos spopadajo in se z uporabo svojih izdelkov soočajo z vprašanji presežka zalog in počasnega povpraševanja po električnih vozilih.Stmicroelectronics je bila v zadnjem času pesimistična glede svojih prodajnih možnosti za prvo četrtletje, medtem ko je ameriški proizvajalec čipov Texas Instruments (TI) oktobra izjavil, da avtomobilski čipi še vedno vpliva presežek zalog.
Pripravljenost potrošnikov za nakup električnih vozil ni visoka, evropski proizvajalci avtomobilov pa si prizadevajo konkurirati poceni alternativnim električnim vozilom iz Kitajske.Kitajska tudi širi svoj domači trg polprevodnikov, Evropska komisija pa je že prej opozorila, da proizvajalci čipov v regiji tvegajo izgubo pomembnega tržnega deleža.
Kitajski proizvajalci avtomobilov se v Evropi soočajo tudi z vse večjimi omejitvami.Pred kratkim je EU uvedla višje tarife za električna vozila, proizvedena na Kitajskem, kar poslabša napetosti.Proizvajalci avtomobilov EU so navedli, da to lahko škodi njihovi prodaji na Kitajskem.
Globalni letni obeti za električna vozila naj bi znižali napoved prodaje za 14% do leta 2026 v primerjavi z letom dni.Več največjih svetovnih proizvajalcev avtomobilov, vključno z Volkswagen Group in Mercedes Benz Group, je pred kratkim zmanjšalo svoje cilje.
